2011年10月、11月、12月，全国公路系统连续 召开了全国公路养护管理工作会议、全国公路局长座谈会和全国交通运输工作会议。资金紧张，是 三个会议共同关注的重要话题之一。眼下，资金紧张已经成为各地公...
发表于：2014-05-19 15:381#：交通造价网友
分析透彻 ，有关部门应关注。
发表于：2014-03-26 11:292#：交通造价网友
学习了！
发表于：2013-02-01 11:203#：交通造价网友
这就是中国公路造价的现状，交通运输部公路工程造价人员甲级证不敌建设部造价员证。持有建设部造价员证可以从事公路工程造价业务，而持有交通运输部公路工程造价人员甲级证却不能从事公路工程以外的造价业务......期待出台相关法规！！！
发表于：2012-06-19 16:474#：交通造价网友
观点明确，是一篇好文章！
发表于：2012-06-12 17:345#：交通造价网友
交通不差钱， 政府也不缺钱。现在的工程投资是领导说多少就是多少，造价站有何生存的意义。
发表于：2012-06-03 13:416#：交通造价网友
只要公路交通建设投资存在一天，造价管理的重要作用和公路建设投资对公路造价管理的需求就不容忽视，期待着造价管理能够实现跨越式发展。
发表于：2012-03-13 09:327#：交通造价网友
造价行业不兴，上级主管部门及领导有很大的责任。在工程招标投标环节就放弃了权力。如果说所有的公路的建设项目招标都要求具有公路造价资质的人员编制工程报价或者说公路建设的评标等都要求有公路造价资质的造价人员参加，情况会好一些。仅注重于项目建设前期的造价管理、控制是没有用的。
发表于：2012-02-26 09:088#：交通造价网友
交通部太软弱了
