2013年01月05日 00:00 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网
高速公路属于高等级公路。一般来讲高速公路应符合下列4个条件:(1)只供汽车高速行驶;(2)设有多车道、中央分隔带,将往返交通完全隔开;(3)设有平面、立体交叉口;(4)全线封闭,出入口控制,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
因此,高速公路的建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。
那么我国各省的高速公路建设情况是什么样的呢?2013年1月4日,交通运输部公布2012年度全国高速公路排名,四川以4334公里的高速公路总里程,迈入全国第一方阵,居全国各省区市第七,西部之首。(相关介绍:四川高速公路工程造价控制分析及思考 )
四川省交通运输厅相关负责人表示,在经历了此前几年的大规模开工和攻坚建设后,2012年四川高速公路进入集中建成见效的历史收获期。一年内,新建成通车高速公路项目15个,新增高速公路通车里程1327公里,其中,包括4条出川大通道,以及雅西高速、映汶、广甘高速公路等创下交通建设史奇迹的超高难度工程。从平原腹地到高山峡谷,从少数民族地区到革命老区,高速公路网的频加密、再延伸,正不断加快大道出川、蜀道不难的进程。
构建现代综合交通运输体系,建设更加畅通的交通网络。在阔步迈入全国第一方阵后,四川高速公路还将从软实力着手,打造人便于行、物畅其流,与多种交通运输方式有效对接的现代运输网络。
推荐阅读:四川某二级公路工程施工组织设计
评论【全部评论】
相关资讯
公路定额资料
定额编办帖子