一位公路养护员的心声：27年我是靠吃麦饼过来的

2013年01月11日 00:00 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网

　　静谧的群山中，潺潺的溪流旁，41省道S223仙清线迂回绵延。气温明显比来路冷冽许多，一方面是因为海拔升高，另一方面可能是沿途少有人烟，加深了冷清感。几个穿着橘色反光背心的身影，专注地清扫着道路，间或的细碎交谈声，反而让空旷的山野更添几分清寂。
 

　　作为一名普通的公路养路员，需要年复一日地重复干着枯燥的工作，需要有很强的吃苦耐劳精神，他们是一群不为人所知而在默默付出的人。
 

　　永嘉人周黎明，就是这群身影中的一员。27年来，他一直这样工作着。而公路养护员，是他这半生唯一的工作，也是他眼中将会“做到老的工作”。
 

　　1986年，27岁的周黎明顶替父亲，成为永嘉县公路管理段的一名公路养护员。而之前，他在岩头做的也是同样的工作。虽然现在他已是江潭公路养护管理站站长，但不管从他的外表，还是工作内容，都让人无法把他和官衔联系在一起。不离手的扫把，脏兮兮的手套，冻得红紫的耳朵，黝黑粗糙的皮肤，他就是一名普通而辛劳的公路养护员。
 

　　周黎明负责的41省道S223仙清线和县道福坦线，是永嘉最偏远、地质灾害最多发的路段。“像这样的寒冬，上塘下雨，上面一定下雪;一下大雨，上面肯定塌方。”这是永嘉县公路管理段对这处道路的共识。因为家住岩坦，周黎明极少回家，平时都住在站里。早则清晨5点多，迟也就7点多，他就要和同事出门，坐车来到养护道路的终点，然后把40多公里的道路一点点地清扫、巡查过来。车祸、塌方、寒流、台风、大雨……在这条不平静的交通干道上，加班、半夜紧急出动等，是周黎明的家常便饭。
 

　　辛苦，那是自然的，公路养护员和所谓的工程造价师，公路造价师等相关高薪职业却没有任何的关系。这也是一份没有正常中饭的工作，“不可能中午开一个小时车子回站里吃饭嘛。”路旁的车子里搁着几个麦饼，那是周黎明等人最常规的午饭。“凑巧吃个方便面，算是热食了。”周黎明有些不好意思地笑着。
 

　　危险，才是最大的担忧。“很怕山上有石头掉下来。我叫他们(同事)一听到上面有声音，就赶紧逃。这工作没办法，就是危险的，自己要小心。”周黎明说。
 

　　周黎明很辛苦，年纪也渐渐大了，领导考虑过把他调到其他站，但他回绝了。“干了这么多年，这边的路没人比我更熟。全段都知道我最老实，荣誉、轻松，我不想这些东西，把自己的工作做好就行了。”同事们笑说，像周黎明这样带头苦干的站长，找不出第二个，“他就是不放心，觉得自己亲手做才能做得最好。”
 

　　说话间，飘起了小雨。山里会下雪吗?周黎明抬头看看天，说：“今天不会下大雨。我每天都听天气预报，不过，就算不听，也猜得出大概天气。有时，还没说下雪下雨，我就把警示牌摆出来了。这么多年经验，我猜得挺准的。”他咧嘴一笑。
 

　　这一笑，能让人看出，最艰辛平凡的职业，也能绽放最馥郁的成就感。