广西三大城市大力发展立体交通

2013年01月25日 00:00 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网

　　广西具备奇特的喀斯特地貌，灿烂的文物古迹，浓郁的民族风情，是一个独具魅力的旅游大省。那么，作为支撑旅游业发展的重要条件之交通状况，在现代化广西又是什么样子呢?

 

　　“市区桥梁多了，道路变宽了，城市也更加漂亮了!”这是区内外嘉宾对广西三大城市——南宁、柳州和桂林的一致评价。，一条条道路、一座座桥梁，就像城市的“血管”一样，连起广大市民的生活，串起3座城市的昨天、今天和明天。
 

　　多座桥梁盘活几片城
 

　　工作在市区、居住在郊区，正在成为越来越多南宁人的选择，而这一选择的前提是便捷的交通。去年，南宁交通建设的重点工程英华大桥、五象大桥相继开工建设，加上之前建成通车的南宁大桥和平乐大道，这些路桥项目，可拉近五象新区与快环内区域的联系。打通断头路，加快轨道交通建设，增建立交桥……交通造价网获悉，去年及未来几年内，南宁市进一步完善公共服务设施，并加快推进铁路、公路工程及运输站场、黄金水道等在邕重大交通基础设施项目建设，打造便捷高效的现代城市交通体系。
 

　　柳州快速环路拉开城市框架

　　去年8月6日，柳州市的鹧鸪江大桥、白露大桥以及北外环路正式通车。“这两座大桥的建成，成为连接柳北片区和河东高新区的主要通道。”加上北外环的通车，在完善柳州城市道路路网建设、扩展城市空间和改善城市片区环境等方面，对柳州拉开更大的城市框架都具有重要意义。
 

　　柳州北外环通车后，市民将目光投向了南外环和西外环。据悉，这两项目前均为柳州市快速环路的子项，与北外环、东外环一起构筑大柳州的交通框架，为柳州市建设超大城市提供了基础条件。
 

　　路网建设市民出行更方便

　　“自从中隐路修通以后，来往的车子一多，我从菜农变成了洗车店老板，一家人一起干，钱包比以前鼓多了。”几年以前这里都是田地、鱼塘，从村里走出去，只能走一条坑坑洼洼的小路。中隐路一、二期全线通车后，往来桂林西、北方向的车辆，都可以从机场路经中隐路分流，尤其是市区北面往西出行的车辆，走中隐路不仅可以节省大量时间，还可免去市区道路堵车的烦恼。
 

　　如今在桂林，南北往来，中山路不再是唯一通道。在城东和城北，东二环路日渐受到司机们的青睐。通过育才路、六合路与金鸡路，司机可以很快地由市郊进入三里店，或通过绕城高速公路北上湖南、南下广东;市区内环线普陀路、环城北路上密集的车流，也可以通过东二环路快速分流。