成都市实施“交通先行”一年来新增城市道路361公里

2013年02月20日 08:40 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网

　　2013年2月19日，成都市统计局发布了2012年成都“交通先行”战略统计监测报告。2012年在“交通先行”战略的指导下，成都市域交通和市内交通建设力度加大，全域覆盖、高度通达、无缝对接的综合交通运输体系建设取得明显成效。全年启动建设项目502个，完成固定资产投资1971.99亿元，启动的项目数量，完成的投资规模均为历年之最。
 

　　2012年成都市交通先行
 

　　公路
 

　　城市道路新增里程361.22公里，竣工高速公路新增里程556公里
 

　　铁路
 

　　完成铁路投资189.62亿元，投资总量连续两年位居全国第一
 

　　地铁
 

　　地铁1、2号线通车里程39.48公里，全年客运量1.03亿人次
 

　　公交
 

　　新增公交1270辆、公交专用道167.24公里、公交站点220个、支线公交50多条
 

　　私家车180万辆
 

　　高速路密度不及上海1/3
 

　　市统计局公布数据显示，成都汽车拥有量达到222.51万辆，其中私人载客汽车180.10万辆，私人汽车数量已经高居西部城市首位，但交通设施与发达城市相比仍显落后。
 

　　目前，成都公路密度为181.8公里/百平方公里，其中高速公路密度为4.54公里/百平方公里，公路工程密度比新加坡少294.2公里，比上海少14.84公里，高速公路密度不及上海的1/3，广州的1/2。
 

　　从轨道交通看，截至2012年末，成都仅有地铁39.48公里，始发成都的高速铁路113公里，无论是地铁还是高铁，与广州、南京、杭州等城市相比明显落后。虽然成都常规公交出行分担率提高到26.5%，但与香港89%、新加坡63%的较高公交出行分担率相比，城市公共交通发展仍然存在提升空间。