苏州市传化“公路港”模式有望在全国进行推广

2013年05月07日 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网

　　近日，国家发改委等五部委联合发文，在全国推广传化“公路港”物流经验。据悉，传化“公路港”苏州基地运营开业三年来，入驻企业已超500家，货运专线网络覆盖全国，累计实现营业额近46亿元，上缴税收超过1.5亿元。“改变以传统货运物流小、散、乱的模式，"公路港"这种创新模式不仅成功孵化出了一批企业集群，更成为推动区域经济转型升级的重要载体”。

　　2010年5月，传化“公路港”苏州基地在金阊新城正式运营。作为生产性服务业的集聚平台，该基地通过整合上游货源信息(物流需求)、中游物流服务信息(中小物流企业)和下游车源信息(社会车辆)等资源，形成了一站式服务体系：针对长途货车司机停车难、配货难、休息难，传化公路港提供了“三好服务”：1200个停车位，随到随停，专业保安24小时看管;入驻物流企业实时发布、更新货源信息;旅馆、超市、加油站、台球厅等服务设施一应俱全。基地还通过信息确认、交易监控、数据积累，形成了第三方信用评价，同时，引入工商、税务等公共服务部门和保险、邮政等服务机构，建立“司机之家”等生活配套服务设施，形成了生产企业、物流企业、社会车辆紧密相连的完整产业链。据悉，目前，苏州公路港每日平均发布信息达2000条，司机配货时间可从原来的72小时缩减为平均6小时，车辆的运营效率可以翻两番。

　　全新的运营模式更为中小物流企业提供了全新的发展平台。三年前，入驻传化“公路港”苏州基地时，中杨物流规模不大，三年间该企业迅速发展，年营业额过亿，还先后荣获“苏州市重点物流企业”、“国家4A级资质物流企业”“最具成长型物流企业”等荣誉。在该基地里，这样快速成长的企业不在少数，目前，在传化“公路港”苏州基地500余家入驻企业中，营业额超1000万元的企业就有60余家。与此同时，传化公路港还集聚了大量生产性配套服务企业、生活服务企业，为基地内每天1万的人流量提供相应服务的同时，还为当地居民提供就业岗位近3000个。“公路港”苏州基地的成功运营推动了金阊新城物流产业的快速转型。定位于高端物流，目前与“公路港”苏州基地紧紧相邻，苏州城市货运配送枢纽已基本完成规划设计方案，年内将开工建设。