2013年12月27日 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网
1、下列(B)属于公路路基防护与加固工程中的支挡构造物。
A 导治构造物 B 加筋土挡土墙
C 护面墙 D 护坡
2、钻孔灌注桩护筒埋设时,其护筒底端的埋置深度,下列(D)是不正确的。
A 在旱地或浅水处,对于粘性土应不小于1.0~1.5m
B 在深水及河床软土、淤泥层较厚处,应尽可能深入到不透水层(黏性土)内0.5~1.5m
C 有冲刷影响的河床,应埋入局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m
D 当无粘性土层时,应埋入到砾卵石层即可
3、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时,可采用(B)。
A 沉井基础 B 桩基础
C 管拄 D 刚性基础
4、路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟,应以经( A )校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础。
A. 监理人
B. 业主
C. 承包商
D. 政府主管部门
5、某高速公路施工段,土石方调配情况如下,普通土和坚石的压实系数分别为1.09,0.92,则计价方为( B )
A 39000 B 39304 C 40496 D 41000
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