“综合客运枢纽发展研究”结题研讨会召开

2015年02月06日 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网

2月4日，交通运输部、亚洲开发银行在京召开“综合客运枢纽发展研究”结题研讨会。与会代表围绕以铁路客站为中心的综合客运枢纽，探讨在综合客运枢纽规划设计中更多体现公交优先、土地集约利用等意见。

据悉，“综合客运枢纽发展研究”是亚洲开发银行的技术援助赠款项目之一，具体由交通运输部综合规划司实施，中国友发国际工程设计咨询公司组成联合专家组承担研究工作。项目从2011年启动，至此完成研究任务并形成《以铁路客站为中心的综合客运交通枢纽规划设计指南》的研究成果。来自交通运输部相关司局及部属科研单位、亚洲开发银行、国家铁路局、铁道部经规院等机构的30多位代表以项目成果为基础，探讨我国综合客运枢纽发展面临的新形势、存在的主要问题和下一步的推进策略。

交通运输部综合规划司副司长张大为在讲话中指出，交通运输部高度重视综合客运枢纽发展，到2014年年底，已经投资补助了约100个综合客运枢纽，安排投资超过40亿元，资金引导效果明显，涌现出了南京南站、上海虹桥枢纽等一批具有良好示范带动效应的枢纽，促进了铁路、公路、城市交通等多种交通方式的有效衔接。亚洲开发银行东亚局交通专家尤根表示，综合客运枢纽对整体城市交通和公共交通战略有重大影响，亚洲开发银行积极支持中国综合客运枢纽发展。

在研讨中，项目专家组组长、铁道第三勘察设计院副总工程师周铁征表示，伴随着高铁网络的成型，以铁路客站为中心的综合客运枢纽在我国枢纽体系中占据重要位置。在规划设计中，综合客运枢纽需要满足城市总体规划要求、为城市发展作贡献，也要更加注重公交优先的原则，将各种交通方式和设施充分整合，达到整体最优、高效便捷。与会专家还就综合客运枢纽的客流预测、选址和土地利用等议题展开了探讨。