2015年02月11日 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网
从北京市交通委获悉,北京将在2020年基本建成现代化综合交通体系。
这个体系包括10个子系统:区域交通系统,公共交通系统,步行自行车系统,道路设施及运行系统,停车设施与管理系统,交通需求管理系统,物流运输系统,智慧交通系统,绿色交通系统和平安交通系统。
北京市交通委负责人介绍,将促进区域交通和城市交通有机融合,形成北京为中心50公里半径范围内的“1小时交通圈”;按照“公交城市”建设标准,构建多层次、多样化的公共交通服务体系,中心城公共交通出行的平均通勤时间不超过60分钟;将建成区实现规划道路网密度达到4.5公里/平方公里,中心城路网高峰交通指数控制在6以内;小客车保有量与周转量将控制在土地资源、路网容量承载能力的范围之内,中心城小客车(含出租车)出行比例控制在25%以内。
北京市还将致力于解决“停车难”,以破解基本车位缺口为突破点,形成与土地利用功能相匹配、道路交通容量相协调、公交优先战略相适应的可持续静态交通发展新格局。
据介绍,2015年北京市绿色出行比例将达到70.5%,中心城交通指数控制在5.8以内。2003至2014年,北京市常住人口增长695万,机动车保有量增长346万,GDP总量增长380%,交通为首都经济社会发展提供了强有力支撑。
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