2015年03月03日 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网
2月24日零时,山东省青岛火车北站广场,在乘客陆续下车后,青岛公交集团隧道巴士分公司21路队325路公交车司机张若龙驾驶着公交车,返回团岛停车场。打扫完车厢卫生,确保没有乘客遗留下的物品后,他关好车门,返回家中。
打开家门后,张若龙对着母亲的屋子,轻轻说了声:“妈,我回来了。”“嗯”母亲应了一声,才关灯休息。此时已是凌晨两点钟。
325路公交车从团岛停车场至青岛火车北站,同时承担着火车北站最后一趟火车的对接工作。受东北地区降雪影响,部分由东北方向驶来的列车晚点。2月23日从沈阳北发出的G1247次列车原定22时26分到达青岛北站,却足足晚到了一个小时。
“遇到火车晚点,火车站工作人员会与我们联系,调整末班车时间。最后一趟火车什么时候到,最后一班公交车就什么时候发。”隧道巴士分公司21路队队长张兆岩说。
乘客上车后,张若龙也忙碌了起来:帮助乘客将随身携带的行李抬上车,回答乘客的问题,替乘客分析最佳的打车地点等。
“冬天车厢很冷,等待的过程十分难熬,我把厚棉裤都穿上了。”张若龙笑笑说,“不过,旅客提着大包小包,看到仍然有公交车在这等着,脸上露出惊喜的表情时,我就感到特别欣慰。”
张若龙也有愧疚:76岁的老母亲因为挂念他跑夜车,不管多晚都坚持等他回家后才休息。
关键字: 火车站外“守夜人” 责任编辑:
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