传承创新：埇桥交通常青之道

2015年03月16日 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网

走进埇桥交通运输机关、站所阅览室，一摞摞的学习书籍和材料不见了，取而代之是一台台电子书。可职工的手写学习笔记还是一本本摆放在柜子里，和原来一样。
 
“过去好的做法和传统不能丢，但新了东西一定要吸收跟进。”安徽省埇桥区交通运输局局长贺恒洪对记者说。
 
埇桥交通是安徽交通运输行业的一面旗帜。2003年以来，先后被评为“全国交通行业文明示范窗口”、“全国交通运输系统先进单位”、 “交通运输文化建设示范单位”、“全国交通依法行政示范单位”、“全国工人先锋号”等荣誉称号，被安徽省委、省政府授予“第七、八、十届文明单位”。
 
如今，12年过去了，这个安徽交通系统的文明之星不仅没有陨落，而且越发璀璨，已成为安徽省及至全国交通文明建设的一块亮丽的品牌。
 
传承：埇桥交通质变之基
 
2002年，埇桥交通针对当时单位精神文明建设和职工精气神贫乏之局面，建立了自上而下的文化建设实施体系和具有可操作的中长期交通文化建设发展规划，形成了交通文化建设“一盘棋”的整体工作思路。他们始终坚持“服务人民、奉献社会”的根本宗旨，实施教育工程，大力开展文化教育、思想品德教育和法制教育，用精神凝聚力量，用文化浸润心灵，使交通精神文化真正成为交通发展的精神动力之源。从2003年开始，全体运政执法人员开展每天百正楷字练习活动，形成“人人爱练字、个个讲学习”的良好氛围，着力提高了运政执法人员的文字功底和文化水平。同时，开展思想品德和法制教育活动，加强儒家文化和队伍凝聚力的核心价值观教育，开展了读书活动，购置1400余册经典书籍，做到全系统人人谈读书感悟，个个写心得体会，用《论语》中的“礼”、儒家思想中的和谐礼让和现代西方管理学理念教育全局职工。2006年以来举办了多期交通行政执法案例模拟现场办理案件竞赛，将交通行政执法案例归纳成14个典型案例，采取现场临时抽签的方法抽题抽人，由精通业务的运政人员扮演车主，30分钟完成全案的处理，这种由书本学习变为实用型学习，实行现场办案的创新方法，从根本上为提高了职工的道德修养和法制观念，使全区交通运输系统文明建设取得了质的飞跃，职工面貌焕然一新。
 
更难能可贵的是，2012年新班子上任后，依然将文明创建作为统揽交通运输工作全局的重要抓手，用“钉钉子”的精神，接着干，并将创建形式和内涵不断创新，始终坚持与时俱进、常创常新，创建活动特色鲜明、富有成效。
 
传承，不是墨守成规。事业也是一个过程。不同的历史阶段，创建的内涵和侧重不完全一样，但是，创建的形式没有变，它引导和激励的内核功能没有变，因此，它始终保持着自己的连贯性和一致性。
 
创新：埇桥交通立足之本
 
如果说，传承是埇桥交通发展之基的话；那么，创新则是埇桥交通立足之本。
 
“祁县码头值班室，你们那儿的情况咋样？”“一切正常。”坐在办公室，贺恒洪打开电脑就可查看到辖区内各站所、码头渡口工作运行情况。
 
如今，在宿州市埇桥区道路交通指挥中心，就可以实时在线观看该区各公路稽查站和治超站的执法人员工作情况。
 
“改革创新，是发展的永恒主题和不懈的追求。但是，科学的传承，也是一种为政的品格。没有传承，创新就没有了依据。埇桥交通的可贵之处就是把传承与创新有机的结合起来。在传承中集大成，在创新中求发展。”宿州市交通运输局局长吴健如是评价。
 
埇桥区位于皖北地区，全区拥有道路运输车辆26000余台，交通局下属13个基层交管站，计300余名运管人员。燃油税费改革时，运管部门职能如何定位？运管人员何去何从？可以说，埇桥区交通局面临问题和困境不比其他单位少，但埇桥区交通局领导班子不等不靠，找准交通运输工作的着力点，大胆地探索实践，将13个交管站整合为9个，进行“五个职能”转变，把区局的重点工作向下延伸，在基层交管站成立了五个基层行业管理办公室，即，农村客运管理办公室、辖区货场管理办公室、机动车维修管理办公室、农村渡运安全管理办公室、农村公路建设管理办公室。把交管站变为区局的前沿工作“阵地”，创新出适合交通发展的新的工作模式。
 

随着交通智能信息化的发展，近年来，埇桥交通又提出以建设“智能信息化交通”为目标，以交通信息资源开发利用作为信息化工作的核心任务，用信息化手段创新交通运输市场监管方式方法，大力推进交通智能信息化建设。建立了互联互通的视频会议系统；完善电子政务平台建设，政务办公基本实现网络化。推动政务信息网上公开和行政许可网络化，建设“网上服务大厅”，集政务公开、网上办事、政民互动、效能网上监察于一体，方便了业务办理。加快交通物流信息平台建设，加大对物流市场引导和服务力度，促进了物流企业信息化管理。投资400万元在全省率先建立“道路运输网络监管处理指挥中心”，在源头企业、重点路段安装电子监控和称重系统，组建交通执法联勤大队，配备车载GPS定位系统和3G手机，建设不停车预检系统，实现全区治超联网监控、常态化管理，车辆平均超限超载率控制在4%以下，源头车辆超限超载出场率控制在1%以下。
 
传承，是一种品格，也是一种智慧，日日相继，久久为功，就是发展。埇桥交通的常青之道告诉我们：传承和创新，是我们前进的路标和源源不断的动力。