2012年08月14日 00:00 来源:中国交通部 作者:匿名 转载
近日,河南将军渡黄河特大桥主桥最后一片钢桁梁精准对接,这标志着该桥主桥钢桁梁成功合龙。
将军渡黄河特大桥是晋豫鲁铁路通道的全线控制性工程,北起河南省濮阳市台前县境内,跨越黄河南至山东省济宁市梁山县境内,是一座横跨黄河的特大型桥梁。大桥全长9928米,主桥采用双线下承式简支钢桁梁跨越黄河主槽。
中铁大桥局发挥桥梁建设技术优势和建造实力,针对将军渡黄河特大桥主跨结构新颖,施工中涉及悬臂拼装、临时支墩、支架等工序,施工技术较复杂的特点,中国工程院院士、中铁大桥局总工程师秦顺全亲临工地对将军渡黄河桥主桥及跨大堤钢桁梁架设进行了专项研究,制定出科学有效的施工方案,为将军渡黄河特大桥安全优质快速建成打下了坚实的基础。
大桥桥址河段属淤泥性游荡型河道,洪水峰高量大,含沙量高,对临时结构冲刷大,加上河段冬春交替季节有冰凌通过,冰凌面积广,撞击力大。为了保证大型临时设施的安全,确保大桥水中基础按期完成,他们积极优化施工方案,将原来的双臂钢围堰优化为钢板桩围堰,并且组成了全部由职工组成的专业化作业队施工,大大节省了工期,为保证钢梁架设创造了条件。经过180天的努力,将军渡黄河特大桥跨黄河主桥段钢桁梁全部架设完毕。
将军渡黄河特大桥项目的建设对完善区域路网布局,保障国家能源运输安全,促进晋豫鲁经济互动和互补发展,促进沿线地区经济社会快速发展,具有十分重要的意义。
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