[江苏]扬州推广沥青温拌厂拌再生技术

2013年09月22日 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网

再生利用 变废为宝

　　今年3月，扬州公路处与扬州大学建筑与工程学院、扬州润扬路面工程有限公司共同建立了扬州道路与交通工程技术研发中心，加强产学研用结合，推动科技推广应用。同时该处和东南大学、省交通科学研究院等科研单位合作，研究废旧沥青再生利用的新技术，并成功将沥青温拌厂拌再生技术和泡沫沥青冷再生技术等一系列节能减排新技术大范围应用到干线公路建设和养护大中修工程中。境内路面施工企业先后投入1000多万元进行再生拌合楼的技术改造，江都、高邮、宝应、沿江四处沥青拌合楼改造的温拌设备均安装到位。

扬州处副总工余海涛说道：“我们注重研究成果转化，推广应用了温拌再生技术和泡沫沥青冷拌再生技术，这是两种可以将原来路面的沥青铣刨再利用的先进环保技术。通过这项技术，路面铣刨掉的废旧料，按一定的比例加入新沥青混合料，就可以实现变废为宝，重新使用。”

温拌再生沥青混合料除了与普通热拌沥青混合料的路用性能基本一致之外，还能降低沥青结合料在生产过程中的碳排放速率，减少热老化程度，延长沥青的使用寿命。

节能减耗 降低费用

　　233省道江都段大修工程大量采用沥青再生工艺，对二灰碎石基层、沥青混凝土面层材料全部再生利用，原二灰碎石基层采用水泥就地冷再生工艺，沥青混凝土下面层采用了厂拌温拌热再生工艺。

据检测统计数据显示，沥青温拌厂拌混合料与传统的热沥青混合料相比，其燃油消耗降低幅度为7.0%，具有明显的节能效果；该技术通过对铣刨料重新利用，每1000吨旧沥青材料可直接节省工程费用40000-45000元，节约幅度达15%-17%；碳氧化合物排放浓度和排放速率分别减少36.5%和26.4%，沥青烟排放浓度和排放速率分别减少54%和45.1%。

推广应用 前景广阔

　　 近年来，扬州处先后在境内333、237省道建设工程、233、237、244、331省道和328国道大中修工程中积极推广沥青温拌厂拌再生技术和泡沫沥青冷再生技术。

去年，该处完成废旧沥青回收料的再生利用36878吨，形成再生沥青混合料总额达6638万元，今年计划再完成25000吨，预计累计产值达1.1亿多元。

作为扬州公路节能减排的重点推广项目，“沥青混合料温拌厂拌再生技术”先后被评为“江苏省交通运输行业第一批节能减排示范项目”、“全国交通运输节能减排先进项目”。目前，以沥青温拌厂拌综合再生技术为应用主体的237省道（规划205省道）扬州段，正在申报交通运输部绿色循环低碳公路主题性示范项目。