[湖北]武汉综合运输体系建设：着重在“走得好”上做文章

2012年08月22日 09:04 来源:湖北省交通运输厅 作者:湖北省交通运输厅 转载

8月15日，湖北省交通运输厅和武汉市人民政府签订《合力推进“十二五”时期武汉市综合运输体系建设协议》。根据协议，将在继续注重路网等交通基础设施建设的同时，进一步突出综合交通、枢纽交通和智慧交通项目建设，通过强化管理和引导，着力构建运输网络架构更加完善、运输结构更加合理、枢纽衔接更加顺畅、运输服务更加安全高效、运输方式更加绿色、辐射范围更加广泛的现代综合运输体系，让出行更便捷、安全、绿色。
 

一是强化线网、枢纽、服务、信息和管理等方面的无缝衔接。提高转换效率，建立布局合理、衔接高效、能力充分、功能齐全的中部地区国际性综合交通枢纽，形成我国中部地区最具运输集聚能力和辐射能力的运输中转中心。
 

交通网络方面，构建“铁路双十双环”、“水运两干多支”、“公路三环十五射”、“航空辐射国内国际”、“城市公共交通层次分明”的立体化运输网络，提高网络承载辐射能力和综合运输效率；运输通道方面，畅通至北京、上海、广州、重庆、西安、福州等六个方向的复合型快速运输通道，增强武汉市外联运输能力；综合枢纽方面，重点建设天河机场等五个一类客运枢纽、阳逻港区等7个一类货运枢纽，提升武汉市枢纽城市的功能作用。
 

二是确立武汉现代物流“三中心、二基地”的战略定位。即，中部地区多式联运中心、全国性中转分拨中心、区域性物流信息中心、物流创新示范基地、物流改革先行试验基地，推进武汉国家物流中心建设，降低物流成本，服务武汉市综合竞争力提升。
 

未来的5到6年间，将围绕着阳逻、东湖、吴家山等开发区，建设十余个物流园或物流中心，为武汉重要的工业产品汽车、钢铁、医药、机械、船舶等提供物流服务。其中包括打造一个6平方公里的空港综合物流园，依托九州通等优势物流企业打造医药、汽车、钢铁、电商、生资、冷链等一系列物流中心，建设规模1000亩的武汉物流交易所，依托公路运输物流枢纽建设“武汉公路港”。
 

三是深入开展“公交都市”建设。构建多层次、立体化、城乡一体的公共交通客运服务体系，加快换乘速度，方便群众出行，降低城市拥堵，提升武汉城市服务能力。
 

“十二五”期，计划建成雄楚大道至流芳等3条快速公交示范线（BRT）；建成或开工总计7条轨道交通线；打造一条全长20公里的有轨电车示范线；打造“公交都市”，包括制定公交换乘方案等；尽快形成200公里以上的公交专用道网络，建设永清街、流芳等轨道交通、对外交通衔接枢纽。
 

四是推进低碳交通运输试点城市建设。大力发展甩挂运输、多式联运等先进运输方式，革新技术装备，推动新能源和清洁车辆的开发应用，发展低碳运输，打造更安全、更经济、更环保的客货运输市场。
 

积极探索交通运输低碳发展的各种可行模式和合理路径。大力发展集装箱、箱式、冷藏等专用货车，积极推进甩挂运输项目试点；城市配送车辆采用天然气、液化气车型；发展新能源动力公交车辆，提高环保车辆和高等级车辆比例；出租车车辆选型以环保标准、安全标准和技术标准为重点，使用清洁能源。落实环境保护措施，发展可再生能源，积极推动沥青、钢材等资源的再生和循环利用，提高利用效率和使用效能。
 

五是加快信息融合提升运输业效率的步伐。大力推进交通运输各领域信息化建设，推动信息技术与交通运输管理和服务全面融合，提高综合交通系统规划、建设、管理、决策、服务的效率和水平。重点推进综合客运枢纽协同管理与信息服务系统、地方航运支持保障系统等智能交通系统项目，促进交通运输发展模式“从各行业独立运行向综合协调”转变，实现各种运输方式的统筹、协调和联动，提升武汉市交通运行效率和服务水平，
 

此外，将建立严格的安全监管和质量管理制度，并贯穿于交通运输规划、设计、建设、运营各阶段，着力提升技术、装备和监管水平，提供安全可靠的运输服务。
 

“十二五”以来，湖北省交通运输厅按照省委、省政府“一主两副”跨越发展战略部署和“建设祖国立交桥”的总体要求，围绕综合运输体系构建，创新交通支持政策，先后在宜昌、襄阳、武汉市开展现代综合运输体系建设试点工作。在2011年，湖北省交通运输厅已分别与宜昌、襄阳市人民政府共同签订了“十二五”时期现代综合运输体系建设总体推进方案，共建项目正在有力推进之中。