青海2012年高寒地区公路隧道建设技术专题研讨会

2012年08月30日 09:37 来源:中国公路学会作者:匿名转载

8月24日至25日，由中国公路学会隧道工程分会、青海省交通厅主办，青海省公路学会、青海省交通科学研究所、冻土区公路建设和养护和隧道建设与养护交通行业重点实验室联合承办的2012年高寒地区公路隧道建设技术专题研讨会在青海西宁胜利召开。

中国公路学会秘书长刘文杰、中国公路学会隧道工程分会理事长蒋树屏、青海省交通左副厅长胡滨，以及来自全国各隧道建设、设计、监理、咨询等单位的161名专家、学者出席了会议。会议还荣幸地邀请中国科学院赖远明院士和国际岩石力学学会原主席樱井春辅教授到会，并向与会代表作了精彩的特别演讲。

会议紧紧围绕寒区隧道冻害风险分析方法研究、多年冻土隧道设计与施工控制技术、寒区隧道机电工程技术、寒区隧道防水技术研究等17项内容进行了大会交流发言和讨论。赖远明院士所做的《寒区隧道势力学特性分析方法》演讲引得了一阵阵热烈的掌声、樱井春辅教授《如何考虑（定义）隧道的安全率及相关问题》的精彩演讲，引起国内同行业专家的高度关注，会场内中、英、日三国语言交流讨论，气氛严谨而热烈。与会代表还实地观摩了青海省在建的拉脊山隧道施工现场。

在我国西北、西南和东北存在较大面积的高寒地区，青海省等地还存在多年冻土地层，在这样地质状况下开挖隧道，有其技术特殊性，如冻融冻胀、地温效应、维稳防坍、防冻止水等等，都需要有效的技术对策。青海省曾于1999年建成穿越祁连山脉的大坂山隧道（长1530m），并于2007年进行工程维修。这座海拔3793m的公路隧道为后来建设的青藏铁路以及其他隧道建设提供了宝贵经验。2004年还建成平-阿高速公路青沙山隧道（长3340m，平均海拔在3000m以上），车辆不再翻越海拔近4000米的青沙山。近年来，青海省在路网建设中，正努力修建西（宁）久（治）公路拉脊山隧道（长5530m）、西宁南绕城高速公路隧道群等，青海省共和至玉树公路为玉树灾后恢复重建保障性工程，全长635km，全线设置了河卡山隧道、鄂拉山隧道、姜路岭隧道、雁口山隧道和通天河隧道等五座特长隧道。这是我国在青藏高原多年冻土地区修建的第一条高速公路，也是首次修建的多年冻土高速公路隧道。隧道洞口平均海拔4000至4500m，隧道建设条件恶劣，气候寒冷、缺氧、紫外线强、人烟稀少，隧道地质条件复杂，遭遇到冻土、断层破碎带、富水地层、含冰地层等诸多不良地质。这对寒区隧道工程建设提出了挑战和考验。

多年来，青海省在寒区隧道建设上通过积极实践已成功破解了多项世界公路建设史上的难题，此次专题研讨会的召开，为青海省对外推广寒区隧道建设成功经验，向兄弟省市学习交流技术搭建了平台。能够在今后的工作中，紧紧围绕把握隧道工程技术脉搏，发挥优势，依靠广大科技工作者，在学术交流、科学技术普及、国际科技交流、地区科技合作，以及科技成果转化与推广、科技与经济相结合等方面取得新进展，为青海省公路交通又好又快的发展做出新的贡献。以更加优异的成绩迎接党的十八大胜利召开。

本次会议还得到了中铁十二局集团、北京东方雨虹防水技术公司的大力协助。

关键字：公路隧道建设技术专题责任编辑: 就不告诉你~

分享到：新浪微博腾讯微博搜狐微博 QQ空间百度贴吧开心网更多

看完新闻后您对该法规的评价是：

已路过已围观已支持已关注已分享已力荐

评论【全部评论】