四川省高速公路建设服务将向多点多极发展

2013年04月16日 00:00 来源:中国交通造价网 作者:交通造价网

　　众所周知，一个地方要发展，交通必须先行，而且还要超前先行。就四川而言，要把高速公路建设作为优先考虑的项目，着力解决影响全省科学发展、加快发展的交通瓶颈问题，通过高速公路建设推动四川科学发展、加快发展。4月15日，2013年四川省高速公路工程建设项目招商推介会将在成都举行，成都经济区环线高速公路、营山至达州高速公路、西昌至香格里拉高速公路等16个高速公路项目将面向全国BOT招商。这也是我国高速公路建设领域规模最大的招商活动：16个项目总里程约1672公里，总投资约2077亿元。
 

　　近年来，四川省高度重视交通枢纽建设，形成了西部综合交通枢纽建设“1+9”规划，全省高速公路建设得到迅速发展，形成了一个与铁路、航运、航空枢纽等相结合的布局合理、功能完善的高速公路体系。就此次BOT招商的16个项目来看，这批项目将分布在成都、绵阳、资阳、内江、宜宾、凉山等十多个市州，既有打通外部联系的出川大通道，也有省内各大经济区之间的连接通道，其中西昌至香格里拉高速公路建成后，成都至泸沽湖全线高速，7小时可达。
 

　　四川省交通运输厅负责人表示，当前，我省高速公路进入新一轮集中建设攻坚关键时期，今年底全省高速公路通车里程将突破5000公里，2017年力争超过7000公里，届时，建成和在建里程将超过8500公里，实现所有市州府所在地通高速公路，并同步打通20条进出川大通道，基本建成运输快捷、功能配套、覆盖面广的高速公路网络。
 

　　据悉，2012四川高速公路建设项目居全国第一，到2013年四川高速公路建设通车总里程将突破5000公里。报道称，“截至2012年底，全省高速公路通车里程已达4334公里，建成和在建总里程已达6657公里，高速公路网正在加速形成。在这一过程中，四川开全国之先河，全面开放高速公路建设市场。目前，我省利用BOT方式招商引资的高速公路项目共计26个，总里程2743公里，总投资2093亿元，招商引资规模居全国各省(区、市)第一位。目前已有9条BOT高速公路建成通车，其中成自泸赤高速公路成仁段2012年当年通车就实现了盈利”。