2011年第三季度交通工程造价分析报告（高速公路）

2012年02月16日 00:00 来源:福建定额站作者:wukaka 转载

一、审查项目概况

三季度共完成6个项目的造价文件审查工作，其中初设概算3个、施工图预算3个，审查项目总里程为187.11公里（其中四车道122.95公里，六车道64.16公里）。审前造价165.7亿元，审后造价159.2亿元，调整不合理费用6.5亿元，调整费用占审前造价比例4.0%。

二、造价指标情况

1、总体指标

三季度高速公路每公里造价指标为8505万元（四车道7824万元，六车道9810万元），同比下降13%，环比上升10%。主要原因： 1)六车道占审查项目里程比例同比下降35%，环比上升154%；2)互通密度同比下降11%，环比上升42%。

建安费、设备购置费及工程建设其他费用占基本造价比例分别为73%、2%、22%。

2、建安费用指标

三季度高速公路平均每公里建安费为6198万元（四车道5733万元，六车道7088万元）,同比下降11%，环比上升3%。

路基路面、桥涵、交叉、隧道及其他占建安费比例分别为22%、24%、23%、22%、9%。

3、其他费用指标

三季度高速公路每公里工程建设其他费用为1829万元（四车道1597万元，六车道2274万元），同比下降21%，环比上升38%，主要由于六车道比例、互通密度、沿海项目比例等因素影响所致。

征地拆迁、前期工作费、专项评估费、贷款利息及其他占工程建设其他费用比例为50%、8%、0.4%、30%、11%。

三、问题

1、部分项目参与设计单位多，总体单位牵头协调力度不足，影响设计文件完整性、统一性，加大审查难度，降低审查效率。如泉州南石高速由四家单位参与设计，从资料报审至符合性审查通过历时达3个多月，影响了项目造价审查总体进度。

2、设计单位对造价文件编制工作重视程度不够，编制质量偏低。从三季度3个概算项目的造价文件评价结果看，有2个项目因出现较大、重大的错误，文件编制总体仅达到合格、基本合格水平。

表1 项目情况表

表2 主材价格情况表

表3 总体指标情况表

表4 建安部分指标情况表

表5 工程建设其他费用指标情况表

表6 资源耗情况表

表7 指标位次情况表

关键字：福建省工程造价造价指标责任编辑: 乌卡卡

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